Citroen C-Elysee
А широкому загалу ця парочка була вперше показана у вересні 2012 року на Паризькому міжнародному автосалоні. Але, що цікаво, незважаючи на дебют і виробництво в Західній Європі, там ці машини недоступні взагалі. Справа в тому, що місцеві жителі надають перевагу невеликим, компактним автомобілям (в основному, хетчбекам) – вони більш економічні та екологічні, прості у паркуванні, а часто й вигідні з точки зору сплати податків.
Ну а країни, що розвиваються (Туреччина, Китай, держави колишнього Союзу та інші) традиційно люблять великі недорогі седани з величезним багажником – щоб можна було возити мішки картоплі, їздити на дачу по розбитих грунтівках, а влітку – комфортно вирушити вп'ятьох на море за пару тисяч кілометрів.
В Україні Citroen C-Elysee можна придбати в офіційному дилерському центрі «ВиДи Элеганс». На сайті компанії http://citroen-vidi.com.ua/models/passenger_cars/c-elysee/ представлений широкий вибір автомобілів цієї відомої марки. Клієнти автосалону Citroen можуть придбати тут автомобіль у кредит або лізинг, оформити страховку та замовити послуги офіційного сервісу.
Але повернемося до огляду авто. Його довжина – без малого чотири з половиною метри. І завдяки традиційним пропорціям, автомобіль виглядає навіть довшим, ніж є насправді. А з деяких ракурсів – навіть шикарно.
Сидіти на передніх кріслах досить зручно, але регулювання по висоті є не у всіх версіях, що буде незручно невисоким людям (адже капот досить сильно витягнутий вперед). В інтер'єрі вдалося поєднати стиль і відверто бюджетні рішення. Наприклад, навіть механічне керування опалювачем покладено на кнопки та забезпечено дисплеєм, через що здається, ніби це клімат-контроль. А ось кнопки склопідйомників – на центральному тунелі, тому що виносити їх на двері дорого. Аналогічно вчинили і з задніми, які розташовані вище, ніж на «Логані» – щоб не бруднилися взуттям.
Ззаду авто – царський комфорт і дуже просторо. Можна поскаржитися хіба що на підголівники – заради економії їх виконали не повноцінними, а у вигляді маленьких «наростів» на спинці.
Багажник відкривається тільки з салону, а об'єм його – вражаючі 506 літрів! Причому, це не фінал – можна доплатити за складане по частинах сидіння другого ряду.
Базовий мотор – 1,2-літровий, потужністю 72 к.с., цілком підійде для флегматичних водіїв. Але є й потужніший (110 к.с.), 1600-кубовий. Для шанувальників «важкого палива» передбачено турбодизель (1,6 літра, 91 к.с.). Коробки передач – механіка для всіх версій, а за додаткові гроші – «робот» (для молодшого двигуна) або «автомат».