Німеччина славиться своїми автобанами
Збір мита мав розпочатися з жовтня 2020 року. Фактично його мали платити виключно іноземні громадяни, оскільки Бундестаг паралельно ухвалив інший закон – він гарантував німецьким водіям відшкодування витрат за рахунок знижки з податку на володіння авто.
Іншим європейським країнам цей хитрий трюк не сподобався. У 2017 році Австрія звернулася до суду ЄС, пізніше до позову приєдналися Нідерланди.
«Цей податок є дискримінаційним, оскільки його економічний тягар майже повністю лягає на власників та водіїв транспортних засобів, зареєстрованих в інших державах – членах ЄС», – йдеться у рішенні суду.
Міністр транспорту Австрії Андреас Рейнхардт привітав вердикт, назвавши його перемогою всього Євросоюзу. «Оскільки я є переконаним європейцем, я вважаю, що це справді хороше рішення для європейської спільноти. Це чіткий сигнал справедливості для Європи», – сказав він журналістам у Відні.
Рішення Європейського суду означає, що Німеччині доведеться відмовитися від ухваленого законопроекту або змінити його, прибравши елемент дискримінації. Наприклад, зробити мито обов'язковим для всіх водіїв, у тому числі своїх. Однак, як зазначає Vinegret.cz, таке рішення навряд чи знайде підтримку у німецьких громадян.